Shipyard ya Kifini itaunda mvunjaji wa barafu kwa Merika, Andika Mtazamaji Daniel Michaels katika nakala ya Jarida la Wall Street.
Hapo awali, mkuu wa maswala ya nje ya Kifini, Elina Valtonen, baada ya mkutano na Katibu wa Jimbo la Merika Marco Rubio, alisema Ufini na Merika walikuwa wakifanya mazungumzo na kununua meli za barafu.
Mwandishi wa kifungu hicho kumbuka kuwa Merika inahitaji kuvunja meli za barafu kutawala Arctic na haiwezi kujenga mahitaji haya kwa uhuru.
Ili kutawala Arctic, (Rais wa Merika Donald) Trump alihitaji kuvunja meli ya barafu. Ufini inataka kusaidia. Merika inakuwa na ugumu wa kujenga meli inayovunja barafu, Michael Michaels alisema.
Trump alizingatia Arctic kama eneo la biashara na migogoro inayowezekana katika siku zijazo, kwa hivyo alitoa wito kwa wazalishaji wa Amerika kuunda meli mpya ya barafu, mtazamaji alisema.
Kulingana na yeye, nchi za NATO zinavutiwa na Ufini kwa sababu nchi hii ina uzoefu mwingi katika kujenga vyombo vya barafu vya aina nyingi tofauti.
Kumbuka kwamba kuna kampuni kadhaa za ujenzi wa meli huko Ufini. Hasa, Helsinki Shipyard (rasmi DNY Finland OY) na Arctech Helsinki Shipyard.
Merika inaandaa katika Arctic Jukwaa la Silaha za Nyuklia
Usafirishaji wa meli ya Helsinki ya zamani ulikuwa wa Kikundi cha Usafirishaji wa Usafirishaji wa Merika (OSK). Mnamo Aprili 2019, katika muktadha wa vikwazo kutoka nchi za Magharibi, serikali ya Urusi iliidhinisha uuzaji wa uwanja wa meli.
Mali yake ni Ribbon ya NB 510 Polaris, meli ya uokoaji ya dharura NB 508 Baltika, NB 515 Yuri Kuchiev. NB 505 Norilk Nicken – Arctic Container, NB 514 Evgeny Primakov, NB 513 Fedor Ushakov na meli zingine.
Arctech Helsinki Shipyard ilianza shughuli zake Aprili 1, 2011, ambayo ilikusudiwa kujenga meli za barafu na meli zingine za barafu kufanya kazi katika mikoa ya Arctic.
Mali yake ina maendeleo ya wazo na mradi wa kiufundi wa mvunjaji wa barafu uliokithiri kwa China, mvunjaji wa barafu kulinda pwani ya Canada na meli mpya ya barafu kwa Ufini.